— Actvity —- Brake system
「テキスト – how a car works 」
https://www.howacarworks.com/basics/how-the-braking-system-works.amp
「１」写真：ディスクブレーキ
ディスクブレーキ＝高コスト。安定した性能と豊富なアフターパーツ、良好なメンテナンス性
ディスクブレーキ＝高コスト。安定した性能と豊富なアフターパーツ、良好なメンテナンス性
「２」動画解説：パスカルの原理とディスクブレーキの作動解説
「３」ツイート解説：キャリパー
「４」説明：ドラムブレーキ
ドラムブレーキ＝常時安定した性能の発揮は困難。強力な制動力、簡易な構造で低コスト
ドラムブレーキ🎥
「５」説明：フェードの危険性
https://www.youtube.com/watch?v=e6KDOqHWedI
「６」説明：アンチロックシステム
「７」ツイート解説：リミットバルブ
「おまけ」動画：How a car works から15分
Master cylinder🎥
https://www.howacarworks.com/video-course/watch/brake-master-cylinder
00:00 – 02:00
Brake wires🎥
https://www.howacarworks.com/video-course/watch/brake-wires-and-pipes
00:00 – 05:50
ABS unit🎥
https://www.howacarworks.com/video-course/watch/abs-hydraulic-unit
00:00 – 02:30
Parking brake🎥
https://www.howacarworks.com/video-course/watch/parking-brake
00:00 – 02:00
— Vocabularies—- Brake System, 10/3
①
・ The basic type of disc brake, with a single pair of pistons. →基本的なディスクブレーキの構造は2つのピストンからなる
👆「１」写真：ディスクブレーキ
・There may be more than one pair, or a single piston operating both pads, like a scissor mechanism, through different types of calipers – a swinging or a sliding caliper.→それらは一組以上からなりたつか、もしくは1つのピストンで両方のパッドを計測ノギスのように挟み込んで作動させる構造である。ちょうどハサミの構造に似ている。
👆「２」仕組み解説：ディスクブレーキ
②
・A disc brake has a disc that turns with the wheel→ディスクブレーキはタイヤと一緒にディスクが回る
word：straddle- sit or stand with one leg on either side of.
caliper
👆「3」ツイート解説：キャリバー
③
・With the brake off, / both pads barely clear the disc.→ ブレーキがオフになったとき両方のパッドはディスクからわずかに離れる
④
・A drum brake with a leading / and a trailing shoe, →ドラムブレーキは進行側と後側にシューを持つ
単語 : shoe: (そりの下に打つ)すべり金; (車などの)タイヤ; (ブレーキの)シュー(車輪を止めるための部位).
👆「４」写真：ドラムブレーキ
⑤
・The shoes are forced outwards by hydraulic pressure →シューは油圧によって外側に押し出される
単語: outward : moving, directed, or turned toward the outside or away from a center an outward flow ·
⑥
単語：pivot- the central point, pin, or shaft on which a mechanism turns or oscillates.
⑦
・Drum brakes may fade if they are applied repeatedly within a short time→ドラムブレーキは短時間で作動を繰り返すとフェードすることがある
👆「５」説明：フェードの危険性
Fadeの原理となぜディスクブレーキはFadeがおこりにくいのか🎥
⑧
・Under heavy braking, so much weight may come off the rear wheels that they lock→ 激しいブレーキングをすると重量は後輪から抜けロックをさせる
👆「６」説明：アンチロックシステム
⑨
・Most cars now also have a load-sensitive pressure-limiting valve . →ほとんどの車では現在、荷重探知の圧力制限バルブを搭載している
👆「７」説明：リミットバルブ
ハイドロラインをコントロールしている状況を図解🌎
⑩
・and prevents any further movement of fluid to them. →それ以上、作動油が流れていくことを止める
— Reading —- Brake System, 9/19
①・Disk brake. The basic type of disc brake, with a single pair of pistons. There may be more than one pair, or a single piston operating both pads, like a scissor mechanism, through different types of calipers – a swinging or a sliding caliper.
②・A disc brake has a disc that turns with the wheel. The disc is straddled by a caliper , in which there are small hydraulic pistons worked by pressure from the master cylinder.
③・When the brake is applied, fluid pressure forces the pads against the disc. With the brake off, both pads barely clear the disc.
④・Drum brake. A drum brake with a leading and a trailing shoe, which has only one hydraulic cylinder;
⑤・The shoes are forced outwards by hydraulic pressure moving pistons in the brake’s wheel cylinders , so pressing the linings against the inside of the drum to slow or stop it.
⑥・With the brakes on, the shoes are forced against the drums by their piston. Each brake shoe has a pivot at one end and a piston at the other.
⑦・Drum brakes may fade if they are applied repeatedly within a short time – they heat up and lose their efficiency until they cool down again. Discs, with their more open construction, are much less prone to fading.
⑧・Anti lock. Under heavy braking, so much weight may come off the rear wheels that they lock, possibly causing a dangerous skid.
⑨・Most cars now also have a load-sensitive pressure-limiting valve .
⑩・It closes when heavy braking raises hydraulic pressure to a level that might cause the rear brakes to lock, and prevents any further movement of fluid to them.