「Hydraulic system」2021/09/05, 日曜日, 09:30-

— Actvity —- Hydraulic system

「テキスト – how a car works 」

https://www.howacarworks.com/basics/how-the-braking-system-works.amp

「1」図:バックアップシステム

「2」写真:身近な油圧システム

「3」説明:ディスクブレーキ

ディスクブレーキ=高コスト。安定した性能と豊富なアフターパーツ、良好なメンテナンス性

ディスクブレーキ🎥

「4」説明:ドラムブレーキ

ドラムブレーキ=常時安定した性能の発揮は困難。強力な制動力、簡易な構造で低コスト

ドラムブレーキ🎥

「5」図解:マスターシリンダー/スレーブシリンダー/リザーバー

「6」写真:ハイドロパイプ

「7」解説:油圧シリンダーの構造

ポンプ油圧アクチュエーターの解説🎥

(参考サイト)油圧ポンプジャッキの解説🌎

https://study-z.net/100089641

航空機における油圧ポンプアクチュエーターの解説🎥

「8」解説動画:ポンプの構造

ルート型🎥

「おまけ 」

油圧作動油の漏れについて

— Vocabularies —-Hydraulic system, 9/5


dual-circuit braking system →2重の回路👆「1」図:バックアップシステム。

4つ説明
each circuit acts on both front wheels and one rear wheel. →それぞれの回路は前輪と後輪に働きかける
acts →うごかす


operated by a hydraulic system →油圧システムで作動する👆「2」写真:身近な油圧システム
The brakes may be disc type or drum type →ブレーキのタイプはディスクとドラムがある👆「3」説明:ディスクブレーキ 👆「4」説明:ドラムブレーキ


master cylinder →マスターシリンダー。操作側👆「5」図解:マスターシリンダー/スレーブシリンダー/リザーバー
slave cylinder →スレーブシリンダー。作動側👆「5」図解:マスターシリンダー/スレーブシリンダー/リザーバー
brake pipes →パイプ👆「6」写真:ハイドロパイプ
a reservoir →リザーバー👆「5」図解:マスターシリンダー/スレーブシリンダー/リザーバー


depresses a piston in the master cylinder →マスターシリンダー内のピストンを押し下げる👆「7」写真:油圧シリンダーの構造 👆「8」解説動画:ポンプの構造

forcing fluid along the pipe.→ハイドロオイルをパイプ内に押し込む


The fluid travels to slave cylinders at each wheel and fills them →ハイドロオイルはそれぞれのタイヤにあるスレーブシリンダーへ移動し、満たす

forcing pistons out to apply the brakes →ピストンを移動させてブレーキを作動する


The combined surface ‘pushing’ area of all the slave pistons →スレーブピストンの面圧を受ける部分の合計は

much greater than that of the piston in the master cylinder →マスターシリンダーの面圧部分よりも大きい


master piston has to travel several inches →マスターピストンは数インチ動き
the slave pistons the fraction of an inch →スレーブピストンはインチ以下の動きをする


This arrangement allows great force to be exerted →これが大きな力を得る原理である
in the same way →同じ仕組みにて

a long-handled lever can easily lift a heavy object a short distance →長い柄のテコは重い物体を短い距離ながら動かすことができる


front brakes play a greater part in stopping the car than the rear ones →前輪のブレーキは後輪のブレーキよりも役目が大きい
braking throws the car weight forward →ブレーキ動作は車の荷重を前方に移動させるためである

— Reading —- Hydraulic system, 9/5

①A typical dual-circuit braking system in which each circuit acts on both front wheels and one rear wheel.

②Most modern cars have brakes on all four wheels, operated by a hydraulic system .The brakes may be disc type or drum type.

③Pressing the brake pedal forces fluid out of the master cylinder along the brake pipes to the slave cylinders at the wheels; the master cylinder has a reservoir that keeps it full.

④When you push the brake pedal it depresses a piston in the master cylinder , forcing fluid along the pipe.

⑤The fluid travels to slave cylinders at each wheel and fills them, forcing pistons out to apply the brakes. Fluid pressure distributes itself evenly around the system.

⑥The combined surface ‘pushing’ area of all the slave pistons is much greater than that of the piston in the master cylinder.

⑦Consequently, the master piston has to travel several inches to move the slave pistons the fraction of an inch it takes to apply the brakes.

⑧This arrangement allows great force to be exerted by the brakes, in the same way that a long-handled lever can easily lift a heavy object a short distance.

⑨The front brakes play a greater part in stopping the car than the rear ones, because braking throws the car weight forward on to the front wheels.